Presentadas en la #RangerExperience As. As.

Novedades para la pick-up Ford Ranger

La pick-up Ford Ranger, incorporó nuevas tecnologías inéditas en el segmento.Incorporando tecnologías ´semi autónomas´ de asistencia al manejo, (Sistema de Mantenimiento de Carril y Control de Crucero Adaptativo) . La pista de pruebas de Ranger estará abierta al público, el sábado 12 de 10 a 16hs y el domingo 13 de 9 a 18hs, ingresando al Hipódromo de San Isidro por Av. Santa Fe esquina Av. de la Unidad Nacional.


Ford Argentina presenta novedades para la Ranger en el marco de una nueva edición de la #RangerExperience que tuvo lugar en el Hipódromo de San Isidro. De esta forma, la Ranger incorpora nuevas tecnologías inéditas en el segmento manteniendo el ADN “Raza Fuerte”.

La pick-up de Ford lleva la innovación más lejos incorporando tecnologías “semi autónomas” de asistencia al manejo, (Sistema de Mantenimiento de Carril y Control de Crucero Adaptativo) propias de vehículos de alta gama.

Ranger Limited
La versión tope de gama de la pick up incorpora las siguientes tecnologías: Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid)

El sistema de mantenimiento en el carril utiliza una cámara que se encuentra instalada detrás del espejo retrovisor del parabrisas, con la función de monitorear las marcas de los carriles de la carretera y detectar los desvíos involuntarios fuera del carril.

Si la cámara detecta un inminente desvío involuntario, el sistema usará la dirección y la pantalla del panel para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril. El sistema para mantenerse en el carril se activa a partir de velocidades mayores a 65 km/ hr. Funciona siempre que la cámara detecte al menos una marca de carril en la carretera.

El sistema puede configurarse en 3 modos:

Modo solo alerta: hace vibrar el volante cuando el sistema detecta un desvío involuntario del carril en las zonas remarcadas del diagrama.

Modo solo asistencia: proporciona torsión de entrada para que la dirección retome el centro del carril cuando el sistema detecta un desvío involuntario.

Modo alerta + asistencia: proporciona torsión de entrada para que la dirección retome el centro del carril cuando el sistema detecta un desvío involuntario en las zonas amarillas remarcadas. Si el vehículo continúa desviándose del carril y hacia las zonas rojas, el sistema hace vibrar el volante.

Además, cuenta con las siguientes ayudas visuales en el tablero:

Marcas de los carriles grises: indican que el sistema se encuentra inhabilitado temporalmente. Esto puede ser porque:

La velocidad del vehículo es menor a la velocidad de la activación.

El indicador de giro está activado.

El vehículo está en una maniobra voluntaria.

Las marcas de los carriles alcanzadas por el campo de visión de la cámara están gastadas o no existen.

La cámara esta tapada o no puede detectar las marcas de los carriles debido a las condiciones climáticas, condiciones de tránsito o condiciones del vehículo o solo líneas continuas.

Marcas de los carriles verdes: Indican que el sistema está disponible y listo para alertar o asistir al conductor en los lados indicados.

Marcas en los carriles amarillos: indican que el sistema está proporcionando o ha proporcionado recientemente asistencia para que el conductor se mantenga en el carril

Marcas de los carriles rojas: indican que el sistema está proporcionando o ha proporcionado recientemente una advertencia de alerta para que el conductor se mantenga.

El Sistema de Mantenimiento de Carril puede anularse temporalmente y en cualquier momento debido a las siguientes actividades voluntarias del conductor:

Frenado rápido

Aceleración rápida

Uso del indicador de señal de giro

Maniobra evasiva del volante Control Crucero Adaptativo (ACC)

El control de velocidad crucero adaptativo es una mejora del control crucero estándar que le permite al conductor realizar las siguientes acciones:

Fijar una velocidad y mantenerla constante hasta que el radar detecte un vehículo que se encuentra delante; en ese momento ajusta automáticamente la velocidad de la Ranger para mantener la distancia.

Controlar activamente el acelerador y los frenos en función de la velocidad, distancia, aceleración y desaceleración del vehículo que se encuentra delante.

El rango de velocidad operacional está entre 30-180km/hr.

Los controles en el volante se utilizan para establecer la velocidad deseada y la distancia del vehículo que se encuentra delante y es visualizado en el panel de instrumentos.

Hay cuatro ajustes de distancia en función del perfil del conductor, que se representan con barras horizontales en la pantalla.

Velocidad seteada por el conductor

Vehículo objetivo

Perfil de distancias seleccionadas por el conductor (Sport, Normal x 2, Comfort)

Comando activo

El sistema permite al conductor desactivar el control de velocidad crucero adaptativo y optar por el control de velocidad crucero normal (estándar).

Pre-Carga de Frenos y Alerta de Riesgo Sonora y Visual

El Distance Alert es una advertencia de colisión sonora y visual en aquellas situaciones de conducción que constituyen un alto riesgo de colisión con el vehículo que está delante.

Al utilizar el control de velocidad adaptativo, si se detecta una desviación menor de una distancia de seguimiento suficiente, se enciende una luz de advertencia roja que se refleja en el campo de visión del conductor (parabrisas) y pre-carga los frenos, listo para detenerse rápidamente.

Detector de Fatiga (Driver Alert System – DAS)

Este sistema monitorea continuamente a través de la cámara y del sensor de rotación la posición y movimiento del vehículo dentro del carril.

Mediante un algoritmo va a detectar cuando el vehículo se está moviendo de forma diferente a un perfil de manejo configurado y alertará al conductor que deberá estar más atento al volante o tomar un descanso.

Control Automático de Luces Altas

El control automático de luces altas es un sistema que detecta de manera inteligente mediante la cámara de la pick up si algún vehículo que circule delante de la Ranger pudiera sufrir el encandilamiento por luces altas. Para activarlo, se debe colocar el selector de luces en automático, de esta manera, la camioneta circulará con las luces altas encendidas y procederá de manera autónoma a desactivarlas (dejando solo las luces bajas activas) si detecta otro vehículo circulando delante o en sentido contrario. Una vez superado el vehículo, habilita nuevamente las luces altas para optimizar la visibilidad.

Modelos y precios
-           LTD 4x4 3.2L Diesel 6AT - $1.048.700

-           LTD 4x4 3.2L Diesel 6MT - $1.001.200

Ranger XLT Diesel
Las Ranger XLT Diesel, en sus cuatro versiones, incorporan el siguiente equipamiento de serie: Cámara de Estacionamiento Trasera

Proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad. La cámara se activa automáticamente al poner la palanca de cambios en la posición de reversa. La cámara de video, ubicada en la parte posterior, proyecta la imagen en la pantalla y permite visualizar los obstáculos, vehículos o personas que se encuentren detrás.

SYNC 3 con Navegador Satelital Incorporado

Permite ingresar el destino de manera sencilla a través de la pantalla o por comando de voz. Mapas 3D con rendimiento más rápido e información adicional de puntos de interés pudiendo hacer zoom y arrastrar el mapa.

Modelos y precios
-           XLT 4x4 3.2L Diesel 6AT - $936.100

-           XLT 4x4 3.2L Diesel 6MT - $918.600

-           XLT 4x2 3.2L Diesel 6AT - $866.200

-           XLT 4x2 3.2L Diesel 6MT - $818.900

Ranger xXLT Nafta
Ranger XLT Nafta, única Pick-Up Naftera del Segmento, a partir de estos cambios, será apta para GNC (al igual que las versiones XL).

Modelos y precios
-           XLT 4x2 2.5L Nafta 5MT – $603.200

Ranger XLS
La Ranger XLS, en sus tres versiones, tendrán los siguientes cambios:

Manijas de las puertas y portón color carrocería.

Espejos exteriores color carrocería.

Parrilla color London Gray

Bumper trasero color London Gray

En particular, el catálogo Ranger XLS 4x4, además, incorpora:

Faros antiniebla delanteros.

Las Ranger XLS 4x2 ya contaban con estas últimas dos características. De esta manera, las tres versiones XLS tendrán el mismo equipamiento de serie.

Modelos y precios
-           XLS 4x4 3.2L Dsl 6MT – $828.600

-           XLS 4x2 3.2L Dsl 6AT – $754.100

-           XLS 4x2 3.2L Dsl 6MT – $726.100

Ranger XL
Las versiones Ranger XL Cabina Doble (Diesel y Nafta), incorporan de serie el siguiente equipamiento:

Pack Eléctrico

Levantavidrios eléctricos con sistema “One Touch – Up & Down” para el conductor.

Levantavidrios eléctricos para acompañante y plazas traseras.

Espejos exteriores con comando eléctrico.

Modelos y precios
Cabina Doble XL 4x4 2.2L Dsl 6MT – $756.400

Cabina Doble XL 4x4 2.2L Dsl 6MT – $636.900

Cabina Simple XL 4x2 2.2L Dsl 6MT – $541.500

Cabina Simple XL 4x4 2.2 Dsl 6MT – $652.700

Cabina Doble XL 4x2 2.5L Nafta 5MT – $560.500

Cabina Simple XL 4x2 2.5L Nafta 5MT – $499.700

#RangerExperience As. As.
Además, en esta tercera edición de la #RangerExperience en Bs. As. Ford Argentina brindó a los invitados el exclusivo curso teórico de técnicas de conducción y seguridad 4x4 para todos los terrenos con contenidos y evaluación avalados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la ONG Creando Conciencia Urbana.

Se trata del primer curso en su tipo en ser reconocido por una entidad Estatal y Ford Argentina es la primera automotriz en amplificar la existencia de este curso. Aquellos participantes que aprobaron el examen final fueron certificados por dichas instituciones como conductores off-road.

Mediante esta acción, Ford Argentina continúa desarrollando el concepto de Ford Off-Roaders, como parte de su preocupación por la seguridad vial y su iniciativa para seguir creando plataformas de experiencia con sus vehículos referentes.

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